A rendszeres ápolás (például az alapos mosás, vakszolás és kárpittisztítás) nemcsak akkor fontos, ha a gépjárművet szeretnénk eladni, hanem elengedhetetlen ahhoz is, hogy hosszú éveken keresztül megmaradjon az az érzés, mintha éppen most vásároltuk volna az autót. A következőkben bemutatjuk az ápolás költségeit illetve olyan, taxisok által is használt praktikákat, amelyekkel megelőzhető a gyors elhasználódás.

Sok múlik a kefék állapotán, de rendszeres használatnál összekarcolhatják a felső lakkréteget. Sérült, laza karosszériaelemekkel kerülni kell a gépi mosót, viszont legalább egy tavaszi autómosásba még azoknak is érdemes beruházniuk, akik máskülönben használati tárgyként tekintenek az autójukra, és elvétve fordítanak időt a takarításra.

A téli időszakban, havazás esetén az utakat többnyire mindenütt síkosságmentesítik. Só helyett csak a járdákon kötelező bazaltőrlemény használata, az utakon viszont nem, márpedig ez az üregekben lerakódva elősegíti a rozsdásodást – a tél utáni első tisztítást mindenképpen érdemes tehát alvázmosással kezdeni.

Aki már túl van rajta, többféle megoldást választhat. A legolcsóbb (pár száz forintos) megoldás, ha sajátkezűleg, gőzborotvával mossuk le az autót, erre egyre több benzinkútnál van lehetőség. Fontos, hogy ne tartsuk túl közel az erős vízsugarat a karosszériához, mert megsértheti a fényezést, rosszabb esetben a színre fényezett lökhárítóról is leválhat a festékréteg.

Bár a programok között foltmentes öblítés is szerepel, gyakran megmaradnak a nem túl szép vízcseppek száradás után, ezért érdemes puha ronggyal, vagy akár a klasszikus szarvasbőrrel áttörölgetni a karosszériát.

Kényelmesebb és alaposabb módja a tisztításnak a gépi mosó, ez esetben mindig le kell szerelni vagy betolni az antennát, és a tetőcsomagtartót sem szabad fennhagyni. Már 7-800 forinttól elérhetők a legolcsóbb programok, de nagyobb szennyeződésnél nem érdemes megspórolni az aktív habos tisztítást, és a forró viaszos ápolás is visszaadja a karosszéria csillogását. Nem célszerű azonban rendszeresen gépi mosóba járni, mert a kefék idővel összekarcolják a fényezést.

Bármilyen mosást választunk is, utána hasznos kinyitni az összes ajtót, plusz a motorháztetőt, és egy ronggyal letörölni a szegletekben, illetve gumikéderekben megállt vizet. Egyre népszerűbb a gőzborotvás autómosás is, már samponozást és sok más extrát is tudnak a gépek, viszont a szép száradáshoz, ahogy fentebb is említettük, törölgetni kell.

Főoldal az Autónk megőrzésének optimális folyamata első rész aloldalról

The post Autónk megőrzésének optimális folyamata első rész appeared first on Kárpittisztítás, Autó kárpit tisztítás, padlószőnyeg.